CONTINENTAL ECO PLUS HD3 315/60 R22.50 152/148L TL M+S
Index maximálního zatížení jaké může jedna pneumatika unést. Tabulku s hodnotou jednotlivých indexů naleznete zde.
Toto označení udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. Maximální rychlost je 120km/h.
Pneumatika s nízkým valivým odporem zajišťuje účinnější využití paliva, protože vyžaduje méně energie k odvalování. Úspora paliva se hodnotí od A (nejvyšší hodnocení) do E (nejnižší hodnocení). Oproti A je zde spotřeba vyšší cca o 0,28 litru na 100 km.
Tato třída měří brzdný výkon pneumatiky. Čím rychleji dokáže zastavit, tím je lepší třídy. A = kategorie s nejkratší brzdnou dráhou.
Osobní vozy, u kterých je aktivována plná brzdná síla v rychlosti 80 km/h, zastaví na pneumatikách s hodnocením B až o 3 metry dále než na pneumatikách s hodnocením A.
Parametry
Index maximálního zatížení jaké může jedna pneumatika unést. Tabulku s hodnotou jednotlivých indexů naleznete zde.
Toto označení udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. Maximální rychlost je 120km/h.
Pneumatika s nízkým valivým odporem zajišťuje účinnější využití paliva, protože vyžaduje méně energie k odvalování. Úspora paliva se hodnotí od A (nejvyšší hodnocení) do E (nejnižší hodnocení). Oproti A je zde spotřeba vyšší cca o 0,28 litru na 100 km.
Tato třída měří brzdný výkon pneumatiky. Čím rychleji dokáže zastavit, tím je lepší třídy. A = kategorie s nejkratší brzdnou dráhou.
Osobní vozy, u kterých je aktivována plná brzdná síla v rychlosti 80 km/h, zastaví na pneumatikách s hodnocením B až o 3 metry dále než na pneumatikách s hodnocením A.
Doplňkové parametry
Popis
Nová prémiová pneumatika s Conti EcoPlus HD3 speciálně vyvinutá pro trakční použití. Konvenční blokový profil nahrazuje široký profil v provedení lamel. Mikro-lamely zasahující do dna profilové sítě dokonale s povrchem vozovky bez typických nevýhod blokového profilu, jako je vysoký valivý odpor, vyšší spotřeba paliva a hlasitý hluk valení. Lamely přenášejí na silnici bez ztráty jak vysoký hnací výkon moderních nákladních vozidel, tak stále rostoucí brzdný moment brzdicího brzdového brzdového pedálu. Nová pryžová směs byla také použita pro Conti EcoPlus HD3, což významně přispívá k významnému zlepšení valivého odporu při jízdě po dálnici až o 16 procent. Nová trakční pneumatika také významně přispívá ke snížení spotřeby celého vlaku. Dalším vrcholem nového Conti EcoPlus HD3 jsou zploštělá ramenní žebra. Speciální konstrukce hran („zkosená hrana“) snižuje spotřebu díky zvláště optimalizované jízdě a současně ztuhne konstrukci boční stěny. Conti EcoPlus HD3 je označen symbolem M S a symbolem „3 PMSF“ (Three Peak Mountain Snow Flake). Zdroj: Continental
Podobné
Index maximálního zatížení jaké může jedna pneumatika unést. Tabulku s hodnotou jednotlivých indexů naleznete zde.
Toto označení udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. Maximální rychlost je 120km/h.
Pneumatika s nízkým valivým odporem zajišťuje účinnější využití paliva, protože vyžaduje méně energie k odvalování. Úspora paliva se hodnotí od A (nejvyšší hodnocení) do E (nejnižší hodnocení). Oproti A je zde spotřeba vyšší cca o 0,28 litru na 100 km.
Tato třída měří brzdný výkon pneumatiky. Čím rychleji dokáže zastavit, tím je lepší třídy. A = kategorie s nejkratší brzdnou dráhou.
Osobní vozy, u kterých je aktivována plná brzdná síla v rychlosti 80 km/h, zastaví na pneumatikách s hodnocením C až o 6 metrů dále než na pneumatikách s hodnocením A.
